Physiker/in oder Ingenieur/in mit Fachrichtung Akustik

In der Abteilung Bodengebundene Fahrzeuge werden geometrisch und physikalisch bedingte Mehrskalenprobleme der Aerodynamik, Akustik und Strömungsakustik numerisch und experimentell erforscht. Ziel der Forschung ist es, die Modellbildung mit Methoden der experimentellen und analytisch-numerischen Untersuchung im Forschungsschwerpunkt Verkehr zu verbinden und diese einzusetzen. Sie interessieren sich für die Thematik Akustik und Lärm und die Abbildung der gesamten Wirkungskette von Lärmemission, Schallausbreitung und Immission. Sie haben Spaß an der Programmierung in den Sprachen C oder C++. Gleichzeitig haben Sie Interesse an der Planung und Durchführung von akustischen Messungen mit Hilfe modernster Mikrofon-Array Technik im Außenbereich. Sie setzten diese Interessen und Kenntnisse ein, um ein Ziel der Forschungsaktivitäten im Bereich Verkehrslärm des DLR-Instituts für Aerodynamik und Strömungstechnik zu verfolgen: "Die Untersuchung der Wirkungskette von Lärmemission, Schallausbreitung und Immission." Die Hauptaufgabe für Sie als Stelleninhaber/in ist die Anwendung und Weiterentwicklung eines Prognosetools, das basierend auf dem Gesamtverkehrsaufkommen, Vorhersagen zur Lärmimmission sowohl im makroskopischen als auch im mikroskopischen Bereich liefert. Dazu führen Sie Verkehrssimulationen zur Lärmkartierung bei verschiedenen Verkehrsszenarien zur Vorhersage von Lärmimmissionen durch und werten diese aus. Das Prognosetool wird von Ihnen für die Vorhersage von Lärmemissionen bodennaher Fluggeräten erweitert, dazu müssen die Modelle der Lärmausbreitung und Quellenmodellierung angepasst werden. Für die Anwendung der Methode auf Verkehrsszenarien werden zudem lärmrelevante Maßnahmen im Technikbereich und Verhaltensbereich von Ihnen identifiziert, formuliert und quantifiziert. Wobei mitunter demographische Entwicklungen, Gebietsklassifikationen und Raumstrukturen als Rahmenbedingungen für die Lärmwirkungsprognose zu berücksichtigen sind. Diese Arbeiten sind in enger Kooperation mit den Verkehrsinstituten des DLR durchzuführen. Zur Validierung und Unterstützung der Berechnungen verwenden Sie modernste akustische Messtechniken.

• abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium in Physik oder einer Ingenieurwissenschaft (Diplom oder Master of Science) Fachrichtung Akustik
• abgeschlossene Promotion im Bereich der Strömungsakustik, Akustik oder Lärm
• langjährige Erfahrung in der Anwendung optischer und akustischer Messtechniken an Prüfständen oder im Fahrversuch und/oder in der Anwendung und Weiterentwicklung von Verfahren zur Prognose der Lärmimmission
• vertiefte Kenntnisse auf der Gebiet der Lärmimmission
• fundierte Kenntnisse in den Programmiersprachen C oder C++
• gute englische Sprachkenntnisse in Wort und in Schrift sind wünschenswert

Freuen Sie sich auf einen Arbeitgeber, der Ihr Engagement zu schätzen weiß und Ihre Entwicklung durch vielfältige Qualifizierungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten fördert. Unser einzigartiges Arbeitsumfeld bietet Ihnen Gestaltungsfreiräume und eine unvergleichbare Infrastruktur, in der Sie Ihre Mission verwirklichen können. Vereinbarkeit von Privatleben, Familie und Beruf sowie Chancengleichheit von Frauen und Männern sind wichtiger Bestandteil unserer Personalpolitik. Schwerbehinderte Bewerberinnen und Bewerber bevorzugen wir bei fachlicher Eignung. Fachliche Fragen beantwortet Ihnen gerne Herr Prof. Dr. Arne Henning telefonisch unter +49 551 709-2430. Weitere Informationen zu dieser Position mit der Kennziffer 25572 sowie zum Bewerbungsweg finden Sie unter www.DLR.de/dlr/jobs/#29640.